Với giá dầu hiện dao động quanh mức 95 USD/thùng, hậu quả đang nhỏ giọt xuống ví tiền của người tiêu dùng bình thường khi đổ đầy xe của họ. Giá xăng không chì thông thường đã tăng đáng kể trong tháng qua, đạt mức trung bình 3,85 đô la mỗi gallon ở cấp quốc gia.

Sự gia tăng này đã làm dấy lên lo ngại trên thị trường tài chính, vì nó dự kiến sẽ giữ cho Cục Dự trữ Liên bang cam kết duy trì lãi suất cao hơn trong một thời gian dài.

Vào thứ Hai, lợi suất trái phiếu kho bạc kỳ hạn 10 năm đã vượt qua ngưỡng 4,5%, mức chưa từng thấy kể từ năm 2007. Sự gia tăng lợi suất trái phiếu kho bạc này cũng đã có tác động lan tỏa đến lãi suất thế chấp, khiến chúng tăng lên. Do đó, chi phí tài trợ cho việc mua nhà trong khoảng thời gian 30 năm đã tăng vọt lên gần 8%.

Trong khi đó, thị trường bất động sản tiếp tục chứng kiến giá nhà ở dao động gần mức cao lịch sử. Tình hình này đã làm trầm trọng thêm cuộc khủng hoảng khả năng chi trả vốn đã nghiêm trọng, buộc những người mua nhà tiềm năng phải đứng ngoài cuộc. Theo Hiệp hội Ngân hàng Thế chấp, chỉ số mua của họ đã giảm mạnh từ 350 vào cuối năm 2021 xuống chỉ còn 141 vào mùa hè vừa qua, đánh dấu mức giảm đáng kinh ngạc khoảng 60%.

Lãi suất trái phiếu kho bạc tăng không chỉ ảnh hưởng đến thị trường nhà ở mà còn ảnh hưởng đến các lựa chọn tài chính để mua một chiếc xe mới. Các khoản vay mua ô tô hiện đang có lãi suất trung bình khoảng 10%. Đối mặt với lạm phát tăng cao trong vài năm, một số người tiêu dùng buộc phải sử dụng thẻ tín dụng để tài trợ, với số dư chưa thanh toán phải chịu lãi suất cao nhất từng được ghi nhận.