Les prix du pétrole sont prêts pour un bref flirt avec la barre des 100 dollars en raison des réductions de production et des tensions géopolitiques, selon un analyste de Wall Street. Cependant, cette poussée devrait être de courte durée, les prix devant reculer d’ici la fin de l’année.

responsable mondial de la marchandise Ed Morse et son équipe ont noté que « l’appétit saoudien pour retenir le pétrole du marché, soutenu par le maintien par la Russie d’un certain niveau de contrainte à l’exportation, indique des prix plus élevés à court terme, toutes choses égales par ailleurs, mais les prix de 90 $ semblent insoutenables compte tenu de la croissance plus rapide de l’offre que de la croissance de la demande hors Arabie saoudite et Russie ». Morse a ajouté : « Des prix plus élevés à court terme pourraient entraîner une plus grande baisse des prix l’année prochaine. »

Les prix du pétrole brut ont suivi une trajectoire ascendante au cours des trois derniers mois. Le West Texas Intermediate (WTI) a bondi d’environ 23 dollars le baril depuis la fin juin, atteignant plus de 91 dollars lundi. De même, les contrats à terme sur le brut Brent ont connu une augmentation de plus de 30 % au cours de la même période, oscillant actuellement au-dessus de 94 dollars le baril.

Les analystes de Citi s’attendent à ce que les prix du pétrole s’établissent en moyenne autour de 84 dollars au quatrième trimestre de 2023 et qu’ils plongent dans la fourchette basse de 70 dollars en 2024.

Morse a souligné que la production est en hausse parmi les non-membres de l’OPEP+ tels que les États-Unis, le Brésil, le Canada et le Guyana. Même les exportations vénézuéliennes et iraniennes ont connu une croissance. Il a noté : « Après la récente flambée, cette dynamique des stocks devrait limiter les prix du pétrole brut pour le reste de 2023 et 2024. Et l’Arabie saoudite pourrait encore revenir sur ses réductions si les marchés deviennent trop tendus.

Début août, l’Arabie saoudite a prolongé ses réductions unilatérales de production, tandis que la Russie a réduit ses exportations jusqu’à la fin de l’année. Ces coupes complètent le OPEP+ réductions annoncées l’an dernier.

La récente flambée des prix du pétrole a incité RBC Marchés des Capitaux à évoquer la possibilité d’atteindre 100 $ le baril, le décrivant comme un marché « basé sur le momentum ». Les analystes Michael Tran et Helima Croft ont souligné que « la notion de 100 $ le baril est passée de complètement inimaginable il y a quelques mois à une portée de frappe (ou de battage médiatique) aujourd’hui ».

Dans le même temps, les prix des produits pétroliers raffinés ont augmenté. Les prix de l’essence ont atteint de nouveaux sommets en 2023, la moyenne nationale étant de 3,88 $, selon l’AAA. Les prix du diesel, crucial pour le transport de marchandises par camions, ont augmenté de 0,23 $ en un mois, s’établissant maintenant à 4,57 $ le gallon.

Plusieurs compagnies aériennes, dont United Airlines (UAL), Delta (DAL) et American (AAL), ont récemment exprimé des inquiétudes quant à la baisse des bénéfices due à la hausse des coûts du carburant.

L’escalade des coûts de l’énergie suscite des inquiétudes quant à son impact négatif potentiel sur l’économie dans son ensemble, en particulier à un moment où la Réserve fédérale s’efforce activement de freiner l’inflation par des hausses de taux d’intérêt.

Alors que les responsables de la Fed devraient maintenir les taux d’intérêt à leurs niveaux actuels lors de la réunion de cette semaine, ils gardent la porte ouverte à une autre hausse des taux plus tard cette année.

Les prix de l’énergie, en particulier de l’essence, ont été identifiés comme le principal facteur à l’augmentation plus élevée que prévu de la Indice des prix à la consommation sorti en août.